邮轮迪拜旅游多少钱一天(邮轮迪拜旅游多少钱一天啊)

一季度预订回暖，邮轮市场春天来了吗？

全球邮轮业收入受疫情影响较大

邮轮行业的发展与运输业、观光旅游业等息息相关，在全球新冠疫情扩散期间，邮轮行业也遭受到了沉重打击。2019年，全球邮轮业总收入超过270亿美元，同比增长5%，2020年受疫情影响同比下降88%，2021年略有回升，但仍与疫情发生前水平有较大差距。

从全球邮轮业主要市场来看，全球新冠疫情发生期间，美国、德国、英国、中国、意大利、加拿大等市场的邮轮业收入都出现了巨额亏损。美国市场的总收入从2019年133亿美元下降到2020年的12亿美元左右，2021年有小幅增长，而德国、英国、中国、加拿大和意大利市场也出现了类似的跌幅。

全球远洋邮轮乘客人数跌幅较大

根据国际游轮协会(CLIA)的统计数据，2013-2019年全球远洋邮轮乘客人数年均复合增速约为5.7%，2019年接近3000万人次，2020年受疫情影响大幅下跌81%。

预计邮轮业最晚于2023年底全面复苏

截至2021年底，欧洲沿海国家均已开放或有限开放邮轮访问，亚洲的日本、新加坡、土耳其、阿联酋、印度、印度尼西亚等国家和地区已不同程度地开放邮轮航行，另外大部分的南北美以及非洲国家均已开放邮轮访问，大洋洲国家/地区邮轮复航情况整体相对缓慢。根据CruiseIndustryNews数据，截至2021年底，全球邮轮复航船数和客位运力占全球总量的比重均超过50%。

根据国际游轮协会(CLIA)资料，乐观预测全球邮轮业的客运量将在2022年底恢复到2019年水平的101%;悲观预测全球邮轮业最晚在2023年底将全面复苏。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

迪拜回中国坐船怎么走？

中国坐船到迪拜，要经过太平洋和印度洋。路线是：经过南海，和马六甲海峡，这是属于太平洋，过了马六甲海峡，就进入印度洋了。最后到达位于阿拉伯半岛的迪拜。其实如果有飞机的话，我们可以选择飞机，不要坐船了，坐船晕，没有几个人受得了的，还是坐飞机吧。

西瓜邮轮活动集结上海了，你怎么看？

嘿嘿，不知道在哪里？要是在我家旁边就好了，北外滩游轮码头！那边有日本游轮到大板的……

还经常做活动，今天下雨没有去运动，??????

迪拜为什么石油储量多？

我们知道迪拜是阿拉伯联合酋长国中7个酋长国之一，领土面积3980平方公里，是7个兄弟酋长国中最小的之一，人口达到280。

几乎就是一个地级市，但是迪拜的人均GDP接近4万美元，是我国的5倍，迪拜整个城市都显示出土豪和纸醉迷金的感觉。尤其是迪拜塔，到处都额游轮，屠场，豪车，美女等，让其土豪气息传遍全世界。

而很多人都还以为，迪拜这么富有还是靠挖石油。其实迪拜酋长国的石油资源一直不多，只占阿联酋石油资源的3%，而且从二战后开始挖，其实到现在已经接近枯竭，快挖完了。

没有石油的迪拜，依旧还是这么富裕，这是为什么呢？其实，迪拜早就摆脱了石油依赖，现在挖石油只是其经济很小的一部分。而之所以没石油还能这么富裕，主要是因为这三点。

一是，旅游。

迪拜虽然没石油了，但是其土豪气息已经散布全世界，尤其是迪拜塔等标志性的建筑，成为全世界旅游的目的地。

因此，迪拜已经成为世界旅游最重要的目的地之一，每年有近2000万人到迪拜旅游。而且去的都是各国的土豪，在迪拜消费巨大，这一块收入已经是迪拜经济的支柱了。

第二，贸易中心。

迪拜虽然石油没有了，但是其酋长有先见之明，将迪拜早已打造成中东的航运，空运，海运，贸易中心了。从世界各地飞往迪拜的航班那是最多的，很多航班都要在迪拜转机。

而且迪拜贸易的发展，带动了金融的发展，目前迪拜也是中东的金融中心，其他中东城市不是战火就是不稳定。因此，迪拜正好捡漏，成为中东的金融中心，这也为迪拜创造了大量的财富。

第三，海水淡化。

中东地区虽然有钱，但是是一个严重缺水的地区，水比石油更珍贵。而其他国家这些土豪大爷们懒得去研究海水淡化技术，这一点迪拜占了先机。

现在迪拜的海水淡化技术举世无双，不光能满足自己使用，还出口其他中东土豪，创造大量外汇，可以说比石油卖的贵。

此外迪拜每年吸引大量的移民，现在光是在迪拜常住的中国人就有30多万，这些人很多那都是移民。带去了大量的钱财，小小迪拜能不有钱么？因此，即使迪拜石油挖完了，这个酋长国还是很富裕。

一般来说，邮轮服役期多长？也就是他的使用年限？

一般邮轮的使用年限是30-40年，目前“伊丽莎白女王2号”是服役时间最长的邮轮，长达39年。1969年正式服役，2008年栖身阿联酋迪拜海域，变身豪华“漂流酒店”。它曾25次环游世界、800次横穿大西洋，经受过29米高的巨浪，载客数量超过250万。