迪拜商务签和旅游签区别(中国人去迪拜需要办理签证吗？)

中国人去迪拜需要办理签证吗？

中国人去迪拜（属于阿联酋）停留30天以内不需要办理签证，超过30天需要办理签证。中国政府和阿联酋政府于2017年12月12日对《中华人民共和国政府和阿拉伯联合酋长国政府关于互免持外交护照人员签证的谅解备忘录》进行修订，将互免签证范围扩大至两国持普通护照人员。该修订将于2018年1月16日生效。生效之日前，双方持普通护照公民前往对方国家，仍需按现有规定办理。该修订生效后，中国公民持有效的中国普通护照因旅游、商务、探亲、过境等短期事由拟在阿联酋停留不超过30天，免办签证；拟入境阿联酋从事工作、定居、新闻报道等需该国主管部门事先批准的活动，应在入境前办妥有关手续。扩展资料签证的类别世界各国的签证一般分为入境签证和过境签证两个类别，有的国家还有出境签证。中国的签证分为入境签证和过境签证两个类别。（一）入境签证入境签证是准予持证人在规定的期限内，由对外开放或指定的口岸进入该国国境的签证。中国入境签证自颁发之日起生效，有的国家另行明示入境签证生效日期。（二）过境签证过境签证是准予持证人在规定的期限内，由对外开放或指定的口岸经过该国国境前往第三国的签证。要取得过境签证，须事先获取目的地国家的有效入境签证或许可证明（免签国家除外）。按国际惯例，有联程机票，在24小时之内不出机场直接过境人员一般免办签证，但部分国家仍要求过境本国的外国人办理过境签证。（三）出境签证出境签证是准予持证人经对外开放或指定的口岸离开该国国境的签证。有些国家不限出境口岸。包括中国在内的很多国家已取消出境签证，外国人在签证准予停留的期限内或居留证件有效期内凭有效证件出境。（四）其他类别有的国家还设立有入出境签证、出入境签证和再入境签证等类别。中国现行签证中无这些类别。参考资料来源：中国注阿联酋大使馆-关于互免持外交护照人员签证的谅解备忘录参考资料来源：中国领事服务网-出国签证简介参考资料来源：中国领事服务网-关于互免持普通护照人员签证的安排

中国人见到迪拜人的礼仪？

1、握手时男对男、女对女，男女不互握。握手要有力，软弱无力的握手是不礼貌的表现。男士不宜主动向阿拉伯女士伸手。若女士先伸手，方可接受。部分阿拉伯男士会主动向外国女士握手，但若没有主动伸手，也绝无不尊重女士的意思。

2、阿拉伯人更倾向将生意伙伴视作朋友，所以，如果他们遇到紧急的家庭事务或业务状况而需要暂时离开会议桌，请您见谅，这并无不敬之意。有时阿拉伯人在会议期间接电话，因为他们认为不接来电是不礼貌的表现。

3、一场愉快的交谈往往开始于问候对方及其家人身体安康，也可谈论体育，尤其是足球。

4、阿拉伯人热情好客。若受邀去当地人家中做客，您应穿着宽松的便装，因为阿拉伯人席地而食。进餐礼仪随主人即可。

喝咖啡的时候若想续杯，可摇摇咖啡杯。请总记得使用右手接杯。

5、无论何时，请勿将脚对着阿拉伯人的脸。还有重要的一点是，对任何人亮出鞋底都是一种非常失礼的行为。

6、阿拉伯人为了表示专心与人对话，会使用大量的肢体语言。阿拉伯人常以触碰他人来表示友好（但仅限同性之间）。阿拉伯人提高嗓门并非发怒，而是为了强调某个观点。

7、阿拉伯人用右手拾物、接物。左手由于在宗教礼仪中用来小净，虽然现在此习俗已逐渐淡化，但左手仍是被视为不洁的。若依自身礼节双手递物、接物，也没问题。8、与他人同在电梯或门口时，阿拉伯人会让自己右侧的人先走。对于贵宾，阿拉伯人还会与其调换位置，将贵宾置于右侧的位置。举行商务会议时，我们也会确定宾客被安排在我们的右边。

飞机上头等舱和商务舱的区别有哪些？

关于头等舱和商务舱的区别，我们大多数人都是看不到的，尤其是国内航线，很少能看到头等舱。你基本上看到的都是商务舱，而头等舱基本上都在“专飞”远途的国际航线，飞机足够大，有足够的空间供给头等舱设计。

一般来说，我们在经济舱乘坐的3+3座椅（通道左边三个座椅，通道右边三个座椅）这种中小型飞机，商务舱是非常“不划算的”，因为商务舱一般都是由宽大的座椅足秤，不能放倒，不能睡觉，乘坐舒适度可以等同于“动车组二等座”。机型如：波音737-800。

而中大型飞机就是经济舱座位排列为2+4+2形式（左边2个座，中间4个座，右边2跟座），这种中大型飞机，是绝对不会设置头等舱的，商务舱座椅也分不同航空公司，给出不同的座椅解决方案，但基本上座椅可以放平，脚可以抬起来，伸到前方座椅的下方，让你能睡个觉。机型如：空客330-400。

不可否认，很多号称头等舱的航空公司，实际上给你的也是商务舱。就想前面所说小型飞机的商务舱像动车组的二等座一样。

但是必须要说的是，只有大型飞机才能有头等舱的可能。因为头等舱与商务舱最大的区别就是“私密性”。

虽然说商务舱也享受了很多定制服务，但依旧是跟一堆人挤在一起，至少两个人并排，中间有隔板，但如果不盖被子，也谈不上隐私。

而真正的头等舱，实际上是“单间”不跟任何人共享空间。有些阿拉伯国家，头等舱根本就是一张床，在一个独立的3平米的空间里，能在里面不开门，外面什么也看不到。

正常情况下，商务舱票价是经济舱全价票价的1.5倍起，会员累积里程也是1.5倍。而头等舱的票价和会员累积里程则是从2.5倍起。当然，订票的时间段、航空公司的座位设置都是影响票价的原因。

有些国外的廉价航班甚至不设置商务舱，从头到尾都是经济舱，为的就是让更多乘客坐进来，薄利多销，尤其是美国的航空公司，经济舱的腿部空间比中国的都小。

迪拜人的商务礼仪？

迪拜是国际商务中心，在这里经商与其它地方并无二致。与任何文化环境一样，希望您尊重当地文化。对阿拉伯客户表示尊敬是最基本的要求。

尽管阿拉伯语是迪拜官方语言，但英语在商务中广泛使用。商务名片、宣传册和演示材料应使用英语和阿拉伯语印刷。建议您在印刷商务宣传资料前从阿拉伯文化的角度加以考虑。

参加会议时，须穿着保守。尽管天气炎热，但男士始终要穿西装、配领带。女士的商务服装应遮盖肩部、双臂和双腿。紧身裤和低胸上衣不合时宜，短裙或连衣裙应盖过双膝。在选择商务着装时，充分运用常识会很有帮助。

虽然在迪拜，会议开始时间并不总像其它地方准时，但您仍应准时出席并表现出耐心和幽默，这不失为明智之举。请不要将会议安排在祷告时间。在迪拜，殷勤招待是人们极为重视的一项传统，因此，很可能有人会为您奉上阿拉伯咖啡、椰枣和巧克力等茶点。您应热情享用并表示感谢，如果您在自己的办公地点举行会议，应保证茶点供应到位。

会议开始时，应首先问候级别最高的人士，然后依次问候其他人员，这点很重要。常规事项讨论完毕后，务必花些时间与客户聊聊他们的家人和日常活动——建立关系十分关键。

斋月期间的商务礼仪：斋月期间，情况有所变化。您应表现出更多的尊重和耐心，因为穆斯林在此期间会禁食。斋月期间，工作日时间会缩短两个小时，大多数工作会放在清晨时刻或当天斋戒结束后的傍晚(日落时)处理。如果您邀请主人和您一起享用开斋饭(结束一天斋戒后的餐饮)，对方总是会欣赏接受。

斋月期间请用“斋月吉祥”(RamadanKareem)问候主人，一天斋戒结束前不要在他们面前饮食。如果有人在斋月期间邀请您参加夜间商务会议，请不要感到意外。建议您尽量接受邀请并出席。

拓展人脉：迪拜为您提供拓展人脉的绝佳良机。迪拜有许多商务俱乐部为不同国籍、不同专业领域的人士提供服务。酋长国全年都会举办大型会议，旨在应对各个行业的紧迫问题。迪拜工商联合会致力于促进迪拜商业团体的建立。迄今迪拜已有13个代表主要行业的注册商业团体和38个面向民族团体的商务委员会。这些组织的名单和联系方式可向迪拜工商联合会索取。

头等舱，经济舱和商务舱具体有什么区别？

1、头等舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。2、经济舱（economyclass）是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧密。3、商务舱一般指在飞机上，或轮船上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱贵一些，相对头等舱便宜。一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线头等舱高，但比国际线的头等舱低。一、头等舱，经济舱和商务舱的具体区别1、位置不同通常，头等舱设在客舱最前部，公务舱紧随头等舱之后（并非所有航线都设公务舱），经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的位置，通常占机身的四分之三空间甚至更多，座位安排也最紧密。一些大型宽体飞机如空客A300、波音767、波音777等的头等舱是独立的，关上门就与经济舱完全隔离，通常每排六座，分为三组，每组各两个航空沙发椅；中型客机如A320、波音737、波音757的头等舱通常为每排四座，走道两边各两个沙发椅，经济舱旅客登机时一般会先经过这一区域。2、座椅和空间不同总的来说，头等舱座椅尺寸及前后间距都比较大，一些长途航线甚至可调节成平躺式座椅，极尽舒适。如阿联酋航空A380私人包厢内，坐垫宽约0.55米，座椅可调整为长约2米的床，且可电动调整为腿部休息模式、背部休息模式、头部休息模式、双肩休息模式、坐式、腿部伸展模式、座椅扩展模式及坐立和平躺之间的任意角度，中央相连的两个包厢还有隐私电动升降隔板，隔出私密空间；法航波音777头等舱座椅同样能转换成长达2米的床，另外，座椅旁还带有一个非常宽的座位，只要放下走道一侧的扶手，就能立即加宽。经济舱作为等级较低的舱等，座位相对较窄，活动空间有限，长途飞行时容易感到辛苦。不过，通常经济舱在紧急出口附近的几排座位空间会相对大一些，经济舱第一排的空间也会较大。近年，也有不少大的航空公司着力提升经济舱体验，如法航在今年9月宣布全面提升其经济舱——座椅根据人体工学原理重新修改过，带来更多的腿部空间、新的泡沫座椅、更舒服的头部柔软靠垫以及更宽的餐桌，尊尚经济舱内更设有多角度搁脚板，可大大缓解长途飞行时的腿部疲劳。新西兰航空公司（AirNewZealand）也在今年6月新启用的波音最新波音787-9型飞机经济舱中设置了16排独家首创的“空中沙发”，同一排相邻三个座椅可转换成平坦的沙发，方便家庭或情侣乘客相拥而眠。商务舱座椅尺寸介于前两者之间，价格亦不会像头等舱那样高不可攀，具有较高的性价比。在新加坡航空公司（SingaporeAirlinesLtd.，简称“新航”）A380客机上，乘客可以体验世界最宽敞的商务舱座椅——宽达86厘米，可展成一张全平躺床，并配有加大且可调节高度的餐桌，座椅下备有可拉动的置物袋。3、服务不同除了座位本身的设计，各大航空公司对于不同舱位之间的“差别待遇”更是五花八门，而这更多体现在头等舱和商务舱的豪气服务中。可以这么说，由专用通道进入头等舱的客人，享受到的也绝不仅仅是一张更宽的座椅而已——与经济舱和商务舱相比，头等舱的餐食、娱乐、通讯、睡眠及一切服务都是最上乘的。例如，吃的东西可以根据个人口味提前24小时特别定制；由世界顶级厨师设计的多菜式菜单，可以在任何时间段进行点餐；各种入口之物都经过精心挑选，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡冲泡出来的，而是在机上由专人现场烹制；在飞机上洗澡这个一般乘客想都不要想的事，可以在头等舱专享的淋浴设施内轻松实现。