迪拜旅游玩具150米？迪拜旅游项目
从重庆出发3到4天的旅游去哪里好？
做为一个重庆人骄傲的东西太多了，兼有山水之美，山是号称祖山的昆仑余脉之山，水是号称神州第一长的长江之水，女人是人人称而羡之的重庆妹子，男人是世代称雄的川军，还有冠绝天下的—重庆火锅，这一切之于一个重庆人心中颇多自得，可放眼天下，值得艳羡的远不止这此，郎个的咋办呢！好说:旅游，到哪？做为一个内陆人，最想去沿海，沿海最想去的就是自家的哥:上海啊！都是直辖的碗，看大碗的沿海哥当是首选，开风气之先，借东南之利，籍明珠之名，有别于麻辣
的重庆，上海的妖艳，傲视天下的妖艳自有她的不一般！东方明珠塔只须拍个照敷衍哈平时看电视的遗憾。看看环球金融中心，不消得上去了，那是日资建的，你晓得的。到中国龙上去体验哈上海高度。下来后去锦江饭店订个靠角的小坐小资一次，不枉到此一游，大坐早订完了，订小坐也得靠运气，主要是上一个订坐人忙着在东京玩了，人家回不来，才退订五分钟。因为这个饭店永远没有空坐！！这就是“阿拉是乡下人”的傲气。入夜你当远离陆家嘴这个名不符实的地方，她的名字太小气了，而她太豪华妖艳了，不是一般的豪，迪拜之后，东京之前，纽约也让她三分，你说:这名字合适吗，满是洋文名的上海人怎么不给予她一个好听的名字？入夜，你得到外滩度过你上海之夜的第一夜才行，她会赐予你无限的浪漫，平日电视中的明珠塔才是陆家嘴的另一个名字，只有东方明珠塔光怪陆离的灯光才能表达此时的上海:万众嘱目，东方明珠。好吧，黄浦江畔的风会拂去你日间的疲惫，磷次栉比的高楼，灿烂的灯光无论春夏秋东都会演绎着她的耀眼与光辉，晚安！明天，外滩的万国旗迎风招展，展现给你的是博大悠久….:，后天你得去迪士尼了！毕竟这是个全球大玩意，有机会你也可以去看看F4，还有上海的歌剧院，据说才装修好，不过你的假期快到了，没有遗憾的旅途不会留下多少谈资，记得订火车票，明早走的话，晚上去吃扬州炒饭，订机票，起早！拜拜！阿拉是乡下人，这是上海人送给全国人的，莫生气，权当外语！
巴基斯坦会购买歼-10CE战机吗？
严格来说，很难说，不排除。
首先看下巴基斯坦空军的装备需求，分两方面：1、装备空间。目前巴空军战机规模在400架左右，其中100架JF-17（FC-1），70多架的F-16A/B/C/D，剩下的是幻影III/V、歼7等。目前JF-17的Block3型已经露面，换装了新型航电系统（含AESA有源相控阵雷达），可能会装备新一代的空空导弹（比如PL-10E），基本升级为3.5代的水平。Block3型至少会生产50架，后续升级型可能会再生产50架，此外还会有几十架的双座同型教练机（正在测试），可能会有类似F-16CJ的电子战型号出现。这样来说，只是JF-17，就会装备200-250架范围；加上70多架F-16，就会达到300架左右。巴基斯坦后续可能还会在国际市场上去淘一些2手的F-16，升级后进行装备（前面就是这样做的）；也可能会淘一些2手的幻影2000-5/9，升级后装备。这一起还可能会占用大概50架的空间。这样来看，从装备空间上讲，留给歼10CE的不算大，但也不是没有。
2、性能需求。在单发3.5代战机中，歼10CE可谓顶级型号之一（其实也没几款，不过比JAS-39E还是要好些的，歼10C目前对地精确打击功能已经基本完善），不过JF-17Block3型已经达到了3.5代的门槛，我国给巴方提供的新型航电系统还是相当不错的。这样的话，巴基斯坦的3.5代战机的装备需求也基本得以实现。PL-10E是大概率会出口的；几年后，PL-15应该也会出现相应的出口型。一旦巴基斯坦得到这两款武器，空战武器就能实现升级换代，并在该方面对印度苏式战机产生代次领先效果（俄罗斯暂无真正的新一代空空导弹）。所以，巴基斯坦对更好一些的歼10CE的需求不算太强烈。
从其他军种的例子来看，巴基斯坦陆军大批量装备了我国帮其研制的MBT-2000坦克，多年后的今天，正在谈的是更先进的VT-4坦克的引进；巴基斯坦海军也生产了我国为其研制的F22P型护卫舰（053H3的改型），数年后的今天，并不排除会引进更先进的054A护卫舰。从这两个例子看，后续真正引进的，还是在性能上实现了换代的产品，而不是性能差距不大的产品。所以，FC-31的可能性反而会更大些，只是时间会拖比较久。
其次，从资金上看。巴基斯坦是有些穷，以前买美国的武器主要是靠的美国的军源资金，现在买土耳其的武器，据说也是靠的油霸的资金，或者进行一些采购交换（比如让土耳其买巴基斯坦的教练机）。目前中方对巴武器出口虽然优惠，但像美国那样的军源还是没有的；所以，巴基斯坦的资金方面是有些问题的；但是，也没有那么的的绝对。比如巴基斯坦海军就直接从我国购买了8艘“价高质优”的AIP潜艇，现在又在就购买“价高质优”的VT-4坦克进行谈判。所以，尽管巴基斯坦没多少钱，但真正关系到国防的重点项目，还是会掏钱的，因为这是“刚需”。
所以，整体来说，还是看巴基斯坦后面的需求，以及在国际市场上淘2手机的情况。歼10CE出口巴基斯坦，不必太期望，也不是没希望。
作者：唐志峰
为什么说旅游，最好不要和熟人一起去？
讲个故事
以前一个同学从老家来北京出差，带着她同学。认识，但是不熟。我在北京。接她们的时候，我是打算接到我的住处。结果她们闲远，就在附近找了宾馆住。因为我是打算回住处的，所以没带钱。本来很久不见，就想跟她们住一起聊天。
我心里想的是钱她们先花着，明天让朋友给我送来。我再花我的。
第一天晚上蹭了她们的宾馆住，第二天朋友有事，没给我送来。那天我们逛了颐和园，天坛。也就是说这2处的门票是她们帮我买的。晚上回宾馆，我那朋友就念叨有些朋友不值得。她去卫生间的时候，她那个同学翻看她钱包。说看她花了多少钱。
第二天，朋友给我送来两千，我说昨天都是她们买的票。他说，今天把这2千你都花完了。
第二天去的世界公园，门票100。买了3张票300，期间吃饭我也抢着付款。因为昨天花人家钱感觉不好意思。从北五环的昌平到南五环了吧，朋友开车送我们过去。结果她同学就不让我朋友跟着一起。害我朋友在公园外面等一天，一直逛到下午才回去。就在这期间，去了趟厕所，让她们拿着包，结果晚上我发现少了300块钱。
白天的时候，我同学说她记性好差，一会就把钱不知道放哪里了。不知道我不是怀疑我偷拿她的钱。然后想偷回去。反正不知道是她们两个谁拿了。
朋友一直说不值得，不知道是不是感觉我占了她们便宜觉得不值。
我发现少了钱，同学也一直说不值，加上不让我朋友跟着。我就觉得我才不值得跟她们浪费时间。工作请假也是要扣工资的好吧。
再一天，我说公司忙，没有跟她们一起了。2000块自然也没花完。北京的朋友说我抠门。人家大老远来了不舍得给花钱。对了那天朋友接我们回去，晚饭是这边的朋友请我们吃的。
她们走的时候送她们到火车站，同学给我300块不知道是什么意思，是良心发现，还是后来发现她的钱不是我拿的？我这300收了，完了我还得领她一个人情。
所以说为什么不能跟熟人一起去旅游。如果金钱方面掰扯不清，都认为自己吃亏，回来就是仇人了。反正我把我那同学删除拉黑了。就是她嘴里念叨的不值得。
勒克莱尔坦克为什么被称为富人的玩具？
能有“富人的玩具”这个称呼，还不都是昂贵的价格给闹的。
法国人呕心沥血多年，研制出跻身世界10强坦克上游的AMX-56勒克莱尔主战坦克。
但勒克莱尔的性能好不好另说，价格那是相当的美丽。
曾经有国外的网站给全球几个主力主战坦克挂了价格单排名，排下来是这样的：
10.中国ZTZ-99260万美元
9.俄国T-90AM425万美元
7（并列）.以色列梅卡瓦Ⅳ600万美元
7.（并列）.印度阿琼Ⅱ600万美元
6.德国豹2A6679万美元
5.美国M1A2SEP850万美元
4.英国挑战者2860万美元
3.韩国K2黑豹880万美元
2.日本10式940万美元
1.法国AMX-56勒克莱尔1260万美元
实际上，勒克莱尔坦克一开始报的单价是740万美元，随着这些年的通胀，以及法国人拼命往上贴的各种高科技，坦克的价格也不断900万、1000万地水涨船高。
毕竟勒克莱尔已经是一款有30多年历史的老装备了，1991年的坦克不升级的话，上了战场也是劈柴。
按照法国媒体披露的“内部批评”，法国人为每台勒克莱尔坦克的系列花费已超过了2300万美元，简直是贵得离谱。
不过，法国人也还是能找到垫背的兄弟，对面德国的豹2A7V同样把价格炒过了2000万美元。
这帮欧洲人敢把坦克搞得这么极端昂贵，除了勉力维持其军工能力外，主要还是因为堆砌了太多的高新科技。
比如勒克莱尔有个编队数据链的态势传达系统，它可以让坦克乘员看到编组内的坦克各自模块化装甲的损伤情况。
法国人拒绝使用北约传家的德国莱茵120炮，选择自造120炮和弹药系统，还为其添加了北约阵营中珍稀的良心牌自动装弹机。
他们还研制了反热红外的隐身附件，以及“斯帕腾”(Spatem)主动拦截系统、钛合金复合装甲等多种先进装备；基本上人们除了说勒克莱尔脆了点，贵了点，也没什么别的能指摘的地方。
世界坦克的发展目前进入了瓶颈，提升和强化现有平台是每个能研制坦克的国家都在做的事情。
勒克莱尔命运多舛，当年本该有1400辆的冷战订单，但因为苏联的解体，差点刚签单就给砍下马，保留下来的订单数量仅有少得可怜的354辆。
而且，就这300多辆坦克，法国人居然哼哼唧唧从1991年生产到2003年才全部交付。
2001年时他们还追加了52辆的订单，这批在2006年结单。
拯救了订单的是“狗大户”阿联酋，法军91年推出勒克莱尔不久，阿联酋就看上了这个当时被誉为“最佳主战坦克”的装备，于是一口气下了436辆的大单，比法国陆军装备的还多。
但狗大户也有自己的性格，他们要攒高配机，不要原版的法国UNIV8X1500涡轮增压柴油机，非要用德国的MTU发动机，于是法国人不得不把坦克的屁股拉长了一点，硬塞了个MTU833柴油机进去。
此外，为了在热带打仗，这种“大户版”勒克莱尔还专门搞了个液冷空调机在车内，以保护该坦克引以为傲的丰富电子系统。
其它的零碎修改就太多了，法国人本着有钱不赚王八蛋的精神竭诚服务，夜视升级热像仪，车内数字化管理系统升级，机枪改遥控武器站，听说连软件VI界面都给整了个高科技风格的。
结果一番骚操作下来，法国人居然生意还赔本了——阿联酋采用美金结算，美金与欧元汇率结款时发生了剧烈变动；那些MTU发动机也让德国人赚得笑眯了眼，直嚷嚷这么好的生意多来几单。
法国人也想多来几单，所以确实也在不遗余力地满世界推销勒克莱尔，无奈欧洲小伙伴要么都有自家研发的坦克，要么都是豹2党，一个个平时都嚷嚷法国车良心，到购车时全都跑去买德系神车了。
最坑的是1999年的瑞典陆军坦克竞标，同台竞技的有美国M1A2，英国挑2，德国豹2A5，勒克莱尔本想捞个大单，结果一顿表演只拿了个第三，勉强让挑战者2垫底，反倒拆了自己的台。
至于欧洲以外嘛，非酋们吸欧气都来不及，谁会整个皮薄馅儿大的勒克莱尔耍宝？同样的钱买独联体清仓T-72都可以摆字母了。
最让法国人掉底子的是2005年的土耳其国际防务展。当时土耳其想换新坦克，而德国则对土耳其下了不出售豹2的禁令，于是法国人搞了个“土耳其版勒克莱尔”，屁颠颠地跑去参展。
在法国人看来，豹2不来，M1美国不卖，挑战者2是垃圾，俄系不可能，那么花落谁家还用说么？
结果令人大跌眼镜，勒克莱尔居然输给了韩国。
韩国承诺为土耳其提供技术，帮助土耳其研发国产的“阿勒泰”主战坦克，顿时就让勒克莱尔不香了。（其实阿勒泰也是个巨额的无底洞，单价高达1400万，附带花费加起来1700多万美元，比勒克莱尔坑的多，但土鸡偏偏就对韩国车感兴趣，不待见法国车）
所以，截至目前，勒克莱尔也就阿联酋这个“富人”下过海外订单（阿联酋还送了约旦几十辆），死贵死贵的勒克莱尔实在是根扶不起的猪大肠，哪怕浑身挂满耀眼的高科技，也没谁愿意多瞅两眼。
迪拜哪里中国人多？
迪拜的玩具城和五金城，还有小商品城，一般都是中国人在那边做生意，所以那边的中国人是最多的。你可以按照这个线索去这几个地方找一找，一般都会遇到很多的中国人。玩具城和小商品城还有五金城的潮汕和福建那边的人是最多的。这几年感觉上海人和北京人去的就比较多了。一般都是一个家族一个家族过去的，一个人出去了站稳的脚跟就把全家族的人都带过去了。