天津港游轮游到日本，雷克萨斯es从日本过来多长时间？
蒙古国大量矿产资源是怎样出口到日本和韩国的？
无痴的观点！
蒙古的矿产资源，90%是出口给了中国，7%出口给了俄罗斯。其中煤炭是100%出口给了中囯！
仅有少量精炼、价高产品出口到了韩日，且全是通过陆运转海运来运输的！
雷克萨斯es从日本过来多长时间？
海运两天时间。
雷克萨斯的主要生产基地在日本九州工厂，而九州是距离中国最近的城市，离上海直线距离仅有694.5公里。有媒体指出，一台雷克萨斯汽车从九州运往上海港口，仅需要两天时间。
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极其便利的交通，而且还是海运，解决了雷克萨斯运输过程中的时间和成本问题，所以从物流上讲雷克萨斯国产化的意义不大。
选择邮轮出游有什么好处吗？
邮轮旅行主要是以大型邮轮船只做为载体，进行船上的娱乐活动及靠岸港口城市的观光游览。
邮轮旅行按航线可分为10天以内的短线旅游，比如我国天津港，上海港的邮轮一般都是到日本九州地区港口城市的航线，广州港，厦门港，海南港多是去往新加坡，马来西亚槟城，越南岘港，泰国普吉等国航线为主，一般都不会超过10天。还有一种邮轮行程以长航线为主，比如说去南北极的破冰船旅游航线，比如说新船下水要从制造港口到运营港口的环球首航，这些邮轮旅行天数通常都是30天以上，再比如大西洋，加勒比，地中海，阿拉斯加等远程航线，基本上都是飞机飞过去先陆上游览后才到港口乘船旅行，天数一般也在20天左右。
另外邮轮旅行还分海洋航线和内河航线两种，比如加勒比邮轮，歌诗达邮轮，地中海邮轮，丽星邮轮，诺维真邮轮等邮轮公司的船只基本都以海洋航行为主，而维京邮轮公司的邮轮以内河航线为主，如莱茵河航线，多瑙河航线等等。
邮轮旅行更多的是以船上体验为主，岸上观光为辅。这些大型邮轮船只排水量巨大，载客人数都是千人以上，船上有丰富的娱乐休闲系统，也有丰盛的特色餐饮。通常大部分的娱乐项目和饮食是免费的。比如排水量16.8万吨的皇家加勒比量子系列的圣歌号，赞礼号和量子号，其中赞礼和量子都运营过中国航线，这些船除船员外可以乘载4000多名游客。船上有泳池，按摩浴缸，健身房，攀岩墙，仿生降落伞，人工冲浪，游戏厅，电影院，篮球场，酒吧，赌场，免税店，会议室等等众多娱乐设施，量子和赞礼号还有主打高科技调酒的机器人酒保及升到高空俯瞰整个邮轮和大海的北极星吊臂，在船头船尾各有一个大型剧场，每天有歌舞，魔术，演唱，杂技等表演可以免费观看。船上13个餐厅里有9个左右是免费餐厅，其中包括可容纳千人同时就餐的大型自助餐厅。一天24小时都可以满足游客的饮食，饿了随时可以吃。加勒比公司像这样的巨型邮轮还有即将来中国运营的超量子系列光谱号，以及吨位达到22万吨以上的绿洲系列和悦号，魅力号，绿洲号。这些能承载6000人左右的巨轮，船上娱乐设施更先进，餐饮种类更丰富，文娱活动更精彩。当然了其他邮轮比如丽星邮轮的世界梦号和探索梦号，诺维真邮轮的喜悦号，歌诗达邮轮的赛琳娜号，幸运号，大西洋号，公主邮轮的盛世公主号，地中海邮轮的辉煌号，抒情号等等都正在或曾经在中国运营，每艘船的娱乐设施都十分齐全而且各有特色。也说明了中国人越来越喜欢邮轮旅行，中国邮轮市场巨大。
综上所述，坐邮轮旅行的好处有这么几点：
一，邮轮上娱乐设施丰富，有电子游戏，乐高积木等儿童乐园，有冲浪攀岩，篮球赛车等运动项目，有美容SPA，瑜伽体操等健身活动，有影院K歌，舞池音乐等文娱活动，也有赌场棋牌，免税购物，可以会议拓展，还有每天都有精彩演出的大型剧场等等涵盖了各个年龄层的玩乐项目，所以说邮轮旅行老少皆宜，适合家庭出游，也适合单位奖励出行。
二，邮轮上有不同种类的房间，有内舱房，海景房，阳台房，套房等各种档次房间，房间内配套完善。游客白天可以在船上娱乐休闲或上岸观光，也可以随时回房间睡觉休息，在睡觉的同时，船只继续向下一个目的地港口航行，避免了传统旅游早起晚归，舟车劳顿天天换酒店的劳累。
三，邮轮上餐饮非常丰富，有酒吧，有火锅，有纯正的西餐，有日餐，还有适合大部分人口味提供各式水果的自助餐，绝大部分的餐都是免费而且不同的时段轮流开放，保证游客任何时间都有免费餐食。
四，邮轮旅行办理签证相对简单，好多航线只要提供护照就可以了。如果是常规的出境旅游要准备的签证材料要复杂的多。邮轮旅行是个不错的出境旅游选择。
五，邮轮旅行的价格相比常规旅游的价格要低的多，比如说邮轮旅行去日本，要不常规跟团日本旅游的费用低三分之一以上。
离天津和大连都挺近的，想带父母去坐一次游轮，哪个港口运营的船好些呀？
讲船好得是天津邮轮母港，都是国际豪华邮轮或豪华邮轮（国内的），但前提是要办好护照（主要是去日韩的港口城市）；大连的港口船主要去烟台威海，船比不上天津港发的豪华邮轮。大连听说有豪华邮轮了，但是班次太少。
中日第一个友好港口？
东京港口是日本地处亚欧大陆东部，东临太平洋，西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海，与中国、朝鲜、韩国、俄罗斯相望，西南部的九州长崎与中国上海市仅相距460海里。1981年六月东京港与天津港结为中日第一友好港口