无锡去新加坡签证怎么办理，2021年新加坡回中国航班？
无锡为什么是二线城市？离发展成新一线城市还有多久？
“无锡”地处长江南岸，太湖西北岸，是长三角经济区的中心地带，确实是中国不多得的一块福地；更是区域的战略要地，论区位优势应该比常州、苏州高一点；但它的优势在目前的长三角格局中，并未发挥出来。无锡的江阴大桥在20年前就建成了，是江苏省的第二座长江大桥，以此可见其在区域战略中的重要性；目前江苏长江上已有十来座大桥（含在建），但无锡依然仅此一桥，可见其战略之短视，错失良机已久！
建国以来，无锡一直是江苏省的政治老二、经济老大，大约在15年前被苏州超越，便一蹶不振；因其错误的规划、和短视，至今也没有更正过来；不仅被苏州超越，还被常州追赶。无锡根本不知自己因何而兴、因何而衰？总想压苏州一头，却又处处向苏州学、和苏州比、还总想着要和苏州靠近。苏城兴衰千年，自然是有道理的。无锡要想重新振兴，机会和优势依然存在的，关键是能否认清形势、明确自身的定位；找准了方向，努力了结果就不会差。
无锡应该做江南的“东北”，而不是太湖边的另一个“苏州”；应向长江发展，而不是把太湖当成未来；应发展现代化的重工业、大型工业、机械行业、汽车制造业等，而不是和苏州一样去争电子业、半导体；只有错位发展，才不会恶性竞争；才能各展所长、优势互补。同时应发挥区位优势，把无锡打造成长三角的物流中心；无锡境内至少要造3-4座长江大桥，才能发挥你“交通十字路口”的优势。这些不仅是长三角经济分布的需要，更是你的所长和优势。先不管上海、南京让不让你这样做，但首先自己得明白原因，才能去想办法应对、和自我争取、突破。
在城市布局上，应该和苏州拉开距离、错位发展：无锡向“北”，苏州向“南”，这样才有未来。新的工业区应该设在城市西面，靠近“交通十字路口”，并向江阴靠拢；城市整体应该向“北”扩张，依托长江发展、做大自己，以收编江阴、张家港为长期目标而布局。以《无锡高铁北站》为新的城市中心；以沿江铁路为契机，再造一座新城；并再建一座《无锡长江大桥》，公铁两用，这是形成“十字路口”的重要一环。在无锡、张家港、江阴3点中间：新建一座《无锡国际机场》；并依托长江大力发展临港工业区，以“现代重工业”为主：汽车制造、私人飞机、直升飞机、太湖边的游艇业等。按这样的布局发展，不出10年无锡的经济又将再次腾飞。
无锡这些年掉队的原因，是把太湖看的太重，当成了城市的未来；因与苏州争夺太湖发展权，而走错了方向。太湖经济，是属于休闲消费经济；而长江经济，是工业航运经济。长江乃是长三角经济区之根本，也是最大的优势；只有立足于当下去、谋划未来才有意义，无锡只有先做大自己、然后再去提升才有意义！
这些年在南边的投入，也不会白费；现在改弦更张还来得及：以北为主、以南为辅，以南养北。将“硕放机场”改成《太湖私人国际机场》，并将无锡滨湖区打造成“华东富人区”，邀请国内前100名富豪入住，建设自己的私人庄园。因华东地区富人聚集、但空域紧张，很多富人买得起飞机，却没法使用，也只有太湖上空这片适合；把“硕放”机场打造成全国第一个私人机场，他们当然愿意来啊。在这可以建造私人庄园，有了家、就会买直升机、买私人飞机、游艇…富豪来了，其它的自然就跟着来了；甚至可能把公司总部都能搬来。
富人区的房价，应该是苏州的2倍，向上海看齐；无锡市区的房价，目前大约是苏州房价的8成。以这些区域的财政，来补贴北面新城的发展，新城的房价应控制在老城区的1/2到2/3；以一个价格洼地来吸引人口聚集、留住各类人力发展壮大自己。“高房价”已经成了各大城市的劣势，新城的“低房价”也成了吸引、留住人口的优势……
两个狗斗的城市：无锡和苏州，城市相近、工业相近，都在争太湖发展权；应该拉开距离、错位发展：无锡向“北”，苏州向“南”。这些年在建机场上的明争暗斗，因靠的太近，所以最终有了个“折中”方案：太湖边的硕放机场。苏州人很不开心，GDP比无锡高一大截，却自己没有机场。简单说一下苏州！苏州合并“吴江”后，应该整体“向南”发展；应该将吴中区的《苏州湾》分离出来，建立《太湖区》。《机场》会建在吴江区内！吴中区因面积大，没有重点、焦点分散，因此发展非常落后。应将吴中区的延太湖边区域（光福镇、木渎镇、胥口镇、临湖镇、东山镇、金庭镇、和横泾街道），与吴江区的“七都镇”，合并成立一个新的行政区：《太湖区》；以“苏州湾”为中心。将吴江的“松陵大道”以北区域、和同里镇划入《新吴中区》；因位置剧中，与古城相连、遥相呼应，应该将“新吴中区”建设成新的“主城区”！
“苏州国际机场”将建在吴江的《汾湖镇》，贴近上海南部和昆山，可以起到“自用”和替上海“分流”的作用，同时与吴江区的“高铁枢纽站”形成互动，打造成新的物流集散中心。把太湖区打造成旅游集散地、吃喝玩乐与一体，苏州整体将以《苏州湾》打造城市新名片，集游艇旅游、高端消费，娱乐新天堂！
以上海为龙头，这样与无锡互动、错位发展，让富豪们形成：办公在上海、住在无锡、吃喝玩乐在苏州的新格局。对提升“长三角”的国际竞争力都是有益的，而且2个城市都得到了机场、和发展的新机会！
2021年新加坡回中国航班？
每周一：(2月1日、8日、15日、22日)
新加坡—上海(新航)SQ83009:30～15:05
上海—新加坡(新航)SQ83316:50～22:20
新加坡—重庆(胜安航空)MI97207:00～11:30
重庆—新加坡(胜安航空)MI97112:35～17:30
新加坡—无锡(吉祥航空)HO162514:30～19:50
无锡—新加坡(吉祥航空)HO162608:00～13:30
每周二：(2月2日、9日、16日、23日)
广州—新加坡(南航)CZ303912:30～16:50
新加坡—广州(南航)CZ304017:50～21:35
新加坡—郑州(酷航)TR11602:55～08:30
郑州—新加坡(酷航)TR11711:00～16:45
(根据酷航官网查询到2月机票为：2月2日、16日、23日)
每周三：(2月3日、10日、17日、24日)
厦门—新加坡(厦航)MF85109:35～13:50
新加坡—厦门(厦航)MF85215:05～19:30
成都—新加坡(国航)CA40309:45～14:45
新加坡—成都(国航)CA40415:45～20:40
新加坡—天津TR13801:00～07:00
天津—新加坡TR13909:20～15:20
每周四：(2月4日、11日、18日、25日)
新加坡—南京(酷航)TR18011:10～16:30
南京—新加坡(酷航)TR18117:45～23:25
上海—新加坡(东航)MU56710:15～15:35
新加坡—上海(东航)MU56816:35～21:50
新加坡—武汉(酷航)TR12006:10～11:05
武汉—新加坡(酷航)TR12113:05～17:50
每周五：(2月5日、12日、19日、26日)
新加坡—上海(吉祥航空)
HO160623:25～04:05
上海—新加坡(吉祥航空)
HO160517:00～21:55
杭州—新加坡(国航)CA76709:50～15:00
新加坡—杭州(国航)CA76816:35～21:55
新加坡—西安(东航)MU207014:30～20:45
西安—新加坡(东航)MU206907:20～13:00
每周六：(2月6日、13日、20日、27日)
新加坡—厦门(厦航)MF85215:30～19:50
厦门—新加坡(厦航)MF85109:45～14:15
每周日：(2月7日、14日、21日、28日)
新加坡—广州(酷航)TR10005:15～09:25
广州—新加坡(酷航)TR10110:40～14:40
新加坡—深圳(新航)SQ084607:25～11:20
深圳—新加坡(新航)SQ084714:20～18:05
去新加坡当华文老师需要什么条件？
新加坡有顶尖的教育水准，各级学校教育水准高，享有优质的教育环境。官方语言为英语，且中、小学都教授中文，可以让我们轻松拥有英语、华语的双语能力。
申请条件：大专学历及以上，师范院校、学前教育相关专业。有教学经验或幼师经验，有新加坡教学经验或新加坡幼师经验优先考虑。良好的语言表达和沟通技巧以及华文功底。
江苏新增2个境外输入肺炎，怎么办？
就不明白为什么这些人下了飞机没有专业的工作组对接，由自己坐私家车就回来了，更不明白那些境外输入的回来为什么可以居家隔离，难道他们不应该比中国境内的更应该集中隔离检测吗，全中国上上下下努力了两个月，就因为这些特殊待遇搅和的到现在孩子依然不能上学，他们头上到底套了什么样的光环，要如此优待，要全中国十四亿人一起陪着
无锡新吴区有几个镇？
现在没有称镇的，只有街道及园区。新吴区辖6个街道和4个园区，即旺庄街道、硕放街道、江溪街道、新安街道、梅村街道、鸿山街道，无锡新加坡工业园、无锡高新技术产业开发区、无锡高新区综合保税区、无锡太湖国际科技园。新吴区是国家传感网创新示范区、国家创新型园区、国家生态工业示范园区、国家知识产权试点园区等。