【解说】1月10日，随着最后一处拱肋连接点顺利完成焊接，广西平南三桥主拱肋实现高精度合龙。该桥建成后将是世界最大跨径的拱桥。
【解说】平南三桥位于广西平南县西江大桥上游6km处，是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。该桥由中国工程院院士、广西大学教授郑皆连主持修建。大桥全长1035米，上海搬迁公司，主桥跨径575米，是当前世界上在建的最大跨径拱桥。
【解说】本次主拱肋实现高精度合龙，弦管对接误差小于3毫米，拱轴线横向偏位小于10毫米，拱圈线形与目标线形偏差小于30毫米。郑皆连介绍，在悬拼式主拱圈安置方面，该精度处于世界领先水平，代表着大跨径拱桥建造技术又一次进步。
【解说】据了解，平南三桥主拱肋共有44节段，单侧拱肋22节段，最大悬臂287.5米，最终的合龙段为第11节段。2019年10月12日开始首段拱肋吊装，至2020年1月10日合龙，安置仅用90天。平南三桥主拱肋主弦管由筒节焊接而成。最大的筒节直径1.4米，高3米，是用一张面积为9.4平方米的钢板切割焊接而成。全桥共1960个筒节，叠加到一起可达4792米高，相当于将14座埃菲尔铁塔串接到一起。
【解说】据悉，搬家公司，平南三桥建成后将刷新世界拱桥跨径记录，超越主跨长552米的朝天门长江大桥，晋升为世界第一拱。
【解说】中国是桥梁的故乡，自古就有“桥梁的国度”之称。目前，中国公路桥梁总数超过80万座，铁路桥梁总数超过20万座，中国桥梁已成为响亮的世界品牌。
记者 张广权 陈冠岩 广西贵港报道