大件物流运输
大件物流运输服务是北京物流公司的重要业务，为客户提供专业的大件物流运输服务，接下来，北京物流公司就为大家简单的介绍一下这项服务项目。
大件物流简述
大件物流，简述：大件货物的物流运输，也可称之谓：大件运输、大件货运，是对在体积和重量上超过一般标准货物物流的概括称谓。 从体积来说：包括超高、超宽、超长的三超大件，以及体积不规整的普通大体积物品物流。从重量来说：主要是指超重货物物流。
大件物流主要体现在机械设备的物流，主要包括：超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。
大件物流常见车辆
1、半挂车
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。其与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。
2、全挂车
全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”，一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。其主要特点就是本身无动力，独立承载，需要依靠其他车辆牵引行驶的车辆。
3、厢式车
厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品 。其具有机动灵活、操作方便，运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。
4、叉车
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。其广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
大件物流配送时的注意事项
1、在运输前，这些大件的设备需要办理相关的手续，办理托运的人需要把货物的详细介绍提供给托运方，如果所运输的货物情况比较特殊，其需要办理相应的准运证确保运输过程的通畅和安全。
2、需要制定一个好的配送方案，严格按照这个配送方案进行配送。
3、严格执行大件物流配送的基本要求，如果托运的是超限的大件需要办理相关通行证，按照相应的行驶路线来运输产品。
4、如果大件物流配送的物品并无包装，还要对其进行包装，避免因运输过程中出现碰撞、摩擦造成货品的损伤。
5、根据客户的需求在规定的时间内到达客户制定的位置，摆放好相应的货品。
大件物流发展趋势
大件物流属于特种物流，因其特殊性主要在于运输的特殊性，运输之外的仓储等物流行为与通用物流类似，故大件物流多数特指大件运输。
大件运输专业性而小众化，因缺乏国家标准和顶层设计而使全行业被各方打压。首先因其“不可解体、超长、超高、超高、超重”的特点，容易被非专业人士误判为超限超载而成为被公路治超的整治对象;其次，国内许多道路、桥涵、隧道的承载设计标准和建设等级较低，没有专用大件运输通道，难以承载大件运输通过，使得运输中伴随着过程风险，因此各种管理部门会人为地提高对大件运输破坏性和风险的预期，加重了对大件运输的政策限制;第三，大件运输受益方(包括供/需企业和地方政府)往往仅限于始发/到达两端，而途经区域地方政府及管理部门则承担着无收益的过程风险，责权利不统一导致途经区域管理部门更倾向严格管理;第四，相关专业管理部门存在懒政思维，至今尚未有大件运输顶层设计和国家标准，结果各种规范相近行业的法律、法规、标准和办法综合作用后，导致大件运输车辆全行业无法拿到合法牌照，而强劲的市场需求和大额物流价格又使得物流企业冒险非法上路成为常态，风险反而加大，也就进一步促使各方管理部门加大监管力度和准入门槛，恶性循环;第五，由于没有国家标准规范和顶层设计的管理机制，加上大件运输本身具有巨大的市场利益，容易使得呈现管理部门末端岗位或权力寻租，联手行业“黄牛”欺行霸市，据专业协会统计，高达90%的大件运输项目均过手“黄牛”，这个灰色利益链条破坏了行业正常运行，人为抬高大件运输的行业成本、降低服务质量。
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