铁路货物运输是物流运输行业的重要方式之一，如果有大量货物需要运输，很多人都会想要铁路运输，不仅价格实惠，而且还十分的安全。为经济发展提供了强劲的动力。今天，北京物流公司就为大家介绍一下铁路运输的特点和优势劣势以及铁路运输的运费的计算方法，带大家更好的了解铁路运输。
什么是铁路运输
铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火。铁路运输是其中一种有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。
铁路运输特点
（1）铁路运输的准确性和连续性强
铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
（2）铁路运输速度比较快
铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100公里／小时左右，远远高于海上运输。
（3）组成车群，运输量比较大
铁路运输的机车，有强大的牵引力，适合于组成车群运转。根据车流理论，若有n辆车组成车群，则路线容量可以提高多倍，故虽编组费时，但其有较大的运输能量。铁路一列货物列车一般能运送3 000吨-5 000吨货物，远远高于航空运输和汽车运输。
（4）动力电化、能源经济、运输成本较低
铁路运输的轨道，建成以后固定不移，沿线架设电车线路，并无技术困难，适宜以外来的电力供应机车的动力，故虽建设成本甚高，但有利节约能源供应，减轻环境污染。铁路运输的车辆，在轨道上行驶，接触的面积既小，轮轨的硬度又强，所遭遇的行驶阻力甚小，故同样的牵引动力，所消耗的能源省。铁路运输赞用仪为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的1／20。
（5）铁路运输行车平稳、安全可靠，风险远比海上运输小
铁路运输使用的车辆，其有良好的避震功能。轨道的坡度与曲度，受制于轨道的导向功能，有一定的标准。列车的加速与制动，受制于车辆与轨道的摩擦力，距离较长，冲击较小，放行车平稳，乘坐舒适。
（6）资本密集、初期投资大
铁路运输因车路一体，所需机车车辆的购置，通信系统的建立，轨道站场的建筑，铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂，需要消耗大量钢材、木材，占用土地，需要巨额的资金，故固定成本的比率甚高，其初期投资大大超过其他运输方式。
铁路运输的诸多设备，各有专门的用途，尤其轨道站场等设施，投资以后极难变更，但如停止营业，所有投资更难回收，故深具沉没成本的特性。
（7）车路一体
铁路运输的机车、车辆、轨道、站场及其他一切营运设施，均由同一机构置备，专供自己使用，故虽投资庞大，但其有较高的管理效率。铁路运输由运输、机务、车辆、工务、电务等业务部门组成，要具备较强的准确性和连贯性，各业务部门之间必须协调一致，这就要求在运输指挥方面实行统筹安排，统一领导。
（8）路权专用
铁路运输的轨道，由所有者独亭专用，铁路运输的机车车辆，运用导向原理在轨道上行驶，自动控制行车，故虽缺乏机动性，但具有极高的安全性能。
（9）污染轻微
铁路运输的动力，蒸汽机车已不复可见，柴电机车又逐渐被淘汰，代之而起的为电力机车，因无动力发生装置，空气污染很小，噪音干扰亦极为有限。
（10）收益递增
铁路运输的潜在能力十分雄厚，而固定成本又占支出的大部分，在一定的运能范围内，其运量增加愈多，其单位成本愈减，换言之，铁路的收益递增。
铁路运输主要承担长距离、大批量的货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
铁路运输的优点
从技术性能上看，铁路运输的优点有：
1、运行速度快，时速一般在80到120公里；
2、运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年货物运输能力达4000万吨，复线单向年货物运输能力超过l亿吨；
3、铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；
4、通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；
5、火车客货运输到发时间准确性较高；
6、火车运行比较平稳，安全可靠；
7、平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。
从经济指标上看，铁路运输的优点有：
1、铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；
2、能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。
铁路运输的缺点
1、投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；
2、建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
3、受运输时刻、配车、编列、中途编组等因素的影响，不能适应客户的紧急需要，近距离运输的费用较高。物流中常常利用铁路运输来完成中长距离、运量大的货物运输任务。
铁路货物运价费用计算详情
铁路货物运价按运输地区、运送方式、车辆类型、货物种类、运输速度、运输距离、运输条件等不同情况制定并实行差别定价。
货物运价：中国现行货物运价采用的是分号运价制度。整车货物分为12个运价号, 零担货物分为 5个运价号，集装箱按箱型吨位大小和所运货物种类适当实行差价。
每个运价号中分别规定各里程区段运价率：
（1）整车货物一般按货车标记的吨位计算运费，挂运与自行行驶的铁道机车车辆及轨道机械按轴计费；
（2）零担货物一般按货物重量计费，另有规定计费重量的货物按规定重量计费，对轻浮的零担货物实行运价加成；
（3）集装箱货物按使用箱型、箱数规定的运价率计费。货物快运时按该批货物运费的30%计收快运费。使用特种车辆，加收特种车辆使用费。
货运输杂费主要是指除基本运价以外的其他收费，如各种手续费、查询费、保管费、装卸费等，其收费项目和收费标准由铁路总公司规定。
特定运价的内容，主要是指特定运营线的运价率、特定货物的运价率、临时营运线的运价率等，其制定权在国务院铁路主管部门和物价主管部门。
以上是就是对于铁路运输的特点和优势劣势以及运费的计算方法，希望能帮助大家更好的了解铁路运输，在需要处理铁路运输时更加得心应手，如有物流运输相关业务需要处理，欢迎联系我们。
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